ДР

Прислал мне друг с востока открытку :)

Юбилей в след. году :) сейчас еще квалификация юбилея.

drift days!

Попросил меня друг Дима Sarix с командой быть у него механиком...
ну чтож, побудем :)
соревнования 19-20 мая, мы выступаем в классе Pro

Первая тренировка, 14 мая.
Катаем, смотрим как катают другие.. по итогу катаем плохо, Дима за зиму отвык :(
в конце тренировки на разборе полетов орги говорят о том, что неплохо былоб, если пилоты, которые плохо ездят, сами ушли в класс Street.
и что на следующей тренировке вначале будет типа квалификация допуска в класс pro, 3 круга, проезжает если хотя бы один хорошо - то в pro, если нет, то в стрит..

Дима в раздумьях.
16 мая, тренировка и квала в класс pro. собственно много рассказывать не чего, сваливаемся в класс street.. попырились на парные заезды и поехали по домам :)

19 мая.. 10 утра, приезжаем на ТЦ Покровский. Жеку прячем в Димину машину, чтобы пустили :)
занимаем место, выгружаем резину. Холодно, погода не радует совсем :( у меня на тренировках лицо по вечерам больше загорело, чем за день на самом эвенте.

У нас (механиков, которых собственно трое - я, Сергей и Андрей) задача - поменять верхние опоры на другие (не хватает развала Диме), ну и общие моменты. Меняем, до 13 часов время пролетает вообще незаметно, потом наконецто обед :) Шашлык, шаурма, бутерброды и кофе.
Наряжаем пилота в жолтого цвета комбез, и благополучно отдыхаем после обеда :

После краткого брифинга, начинаются тренировки.. при выезде Димы на полосу, обнаруживаем что задевает стойка за диск. при смене чашек нарушен развал, быстро откатываем его обратно, меняем развал, пинаем пилота на тренировку :) пропускает правда пару кругов, успевает откатать буквально один круг :(
                                      

Потом идет сам этап класса street. Просто как валенок. Все катают по 3 круга, первый прогревочный, два остальных идут в зачет. Нужно проехать хотя бы один круг идеально.. любой разворот - сразу 0 баллов. Дима проезжает прогревочный, на втором круге разворот :(

на третьем круге разворотов нет, но и зрелищности тоже мало :( в итоге 0 баллов (
                                      

Откатывается в закрытый парк, пока машина горячая, механики греют ужин :)

Ну и чтобы Дима не застрелился от поражения, пригоняем ему пару-тройку девиц "хз какого" поведения :

После чего смотрим квалификацию класса Pro. вот где монстры, Красноярск и наш Степан Stif - это нечто... на дикой скорости вваливают в поворот, где класс street жмет тормоз, они еще сильней жмут газ.. потом боком боком, красивые перестановки и дальше...

Затем собираем все наше барахло, едем уставшие домой.. Жена устала за день, да и все вымотались. Дома вешаю бэджик надписью "мЫханик" на стенку и валюсь спать...

Раз уж морду перекрашивать, то почему бы нет? :)

Раз уж морду перекрашивать, то почему бы нет? :)
какой вариант получше?
вариант - переднюю решотку в чорный (видел у когото на фиат.клубе мировом)

заднюю часть - просто закрасил тут черным, т.к. у меня все равно планируется туда диффузор карбоновый  :)

у кого какие мнения?  :)

еще варианты нарисовал на скорую руку, уже на своих фото :)

Вот же вечер выдался....или не стоит злоупотреблять сотовым

Выезжаю вечером с работы... со второстепенной на главную налево.
Справа едет автобус, слева вдалеке машина.. смотрю что автобус уходит на остановку, и что до машины слева далеко, начинаю движение и смотрю что сношу боковину какойто серой машины :) удар, остановился... у него помята задняя дверь, крыло.. у меня бампер и вся передняя часть (она цельная с крыльями).
авария произошла в 17:06
вызываю полицию. приезжают ... в 21:30
причем по приезду полицейский ведет себя неадекватно, огрызается.. ровно до моего замечания ему "почему вы со мной так разговариваете?". после этого все ок, разговор в рамке приличий.

в 22:00 посылает нас в батальон ГИБДД, где я с женой тусуюсь до 02:30...
едем домой, в 03:30 ложусь спать..
ну и несколько фото :)

это фото сделал уже утром возле дома:

так то непривычно.. за 11 лет официального и 20 неофициального стажа - первая авария (не считая въезда в столб задом на exiv-е). нада признать - в момент аварии в руке был телефон... вывод - нефиг пи*деть за рулем :)

О почта, ты ..... (далее список матерных слов)

Должен был тут получить посылку со штатов, в ней комплект поршневых колец для мазды мх3 с V6 под капотом (хрен где в России такие кольца найдешь, или по цене нереальной). Машина клиентская, проектная.

Приезжаю на почту, говорю - а чето мне уведомление до сих пор не пришло..
работники местные - ща найдем.. искали искали, в итоге - да вы ее получили же!
я им - идите лесом, ничего я не получал..
ищут ищут...
приходит заведующая. ей объясняют ситуацию (я все вижу, но не слышу)... у нее округляются глаза, прям как у ленивца.. подходить, рассказывает:
работники вместо отправки уведомления по улице одной, отправляют на другую. с таким же номером дома и квартирой. тот м(ч)удак, походу увидев что посылка со штатов, решил попытать счастья на вечно тормозной и геморроидальной почте, и надо же, везунчик блин... ему повезло! получить посылку не на свое имя по его паспорту :(
Заезжал к нему, не было дома никого... видимо увидел кольца продал и свалил жить в Новую Гвинею...

сегодня поеду дальше выяснять.. почта обещала попробовать решить траблу своими силами.

Получение рарешения на хранение/ношение ОООП

Закончились мои затяжные хождения по всяким заведениям в деле получения лицензии на травматическое оружие (согласно новому закону об оружии - огнестрельное оружие ограниченного поражения - ОООП). которые начались еще в октябре (можно было и быстрее конечно :) ).
для тех кто захочет сделать сие - сначала нужно купить сейф (нам с женой пришлось купить 2... ибо незя трогать оружие друг-друга). потом сходить в местное ЛРО (Лицензионно  Разрешительный Отдел) и уточнить список документво. Пройти медкомисию, психолога, нарколога. Попытаться найти участкового, чтобы он пришел и посмотрел ваши сейфы (по моему один из самых сложных квестов). Проверить чтобы не было штрафов от гибдд.
Найти контору, которая проведет для вас "курсы безопасного обращения с гражданским огнестрельным оружием самообороны". пройти их, сдать экзамены. получить корочку :)
Заплатить требуемые пошлины, сфотаться, собрать все документы в кучу и прийти в ЛРО.
Сдать там экзамен (сейчас требуется). и все.. ждать в районе месяца когда ваши документы пройдут проверку.
И наконец получили зелененькие бумажки )
можно идти покупать оружие.  Выбрали, купили (тут проще почитать интернет, много статей и рассказов: igrorman's blog , talks.guns.ru, defenseweapon.ru) сделали пару пробных выстрелов в лесу и вперед в ставшим родное ЛРО ) показывать оружие, чтобы его внесли в лицензию (уже настояющую, предыдущую отберут). после чего ждем какоето время, забираем в ЛРО лицензию и все.. :) вы прошли квест )

Новые тормозилки

Установил новые тормозные диски Ate Power Disk и к ним колодки Ate-шные )
пока обкатывается... об изменениях сказать не могу, кроме того, что колодки 1в1 от жигулей :(
както даже обидно.. зато можно в будущем тюненый комплект ухватить от ваза :)

о дисках - они имеют волнообразные проточки, для отвода газов (появляются при нагреве колодок в момент торможения), пыли, влаги.. разрешены для дорого общего пользования :)